続々Z34
うちのZ33が幌の調整でディーラー預かりになったんだけど、購入先のカレスト幕張の試乗コースにZ34が用意されていたので早速乗ってきました。
用意されているのはマニュアル、オートマそれぞれ1台ずつ。

オートマには興味0なので、マニュアルを申し込んだら2周OKとのこと。
世界初のシンクロレブコントロールがどんなものかと試してみると凄い!

直線で4速までシフトアップ。コーナー手前でブレーキを踏みながらクラッチを切り、
4速→3速にギアを入れてコーナー直前にクラッチをつなぐと・・・・・
ぉぉぉぉぉぉぉ。変速ショックがにゃい!
さらに4速→2速も試したところ、同様に変速ショックがにゃい!

ギアダウンの時に、ショックが少ないようにエンジン出力を一瞬だけあげてくれるのがこの機能なんだけど、予想以上にスムーズ。
ギアがつながる瞬間だけ回転が上がって、その後は電子制御がカットされてアクセルと連動。
って書くと、なんか危そうなイメージがあるけど、電子制御が入るのは本当に瞬間的なもので安全上は問題なさそうでした。

それよりも予想以上にショックが少ないのにびっくりしました。
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by bukojun | 2008-12-16 13:04 | その他
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